第2057章
“等等!”
柯柯尼睁大眼睛:“永磁同步电机?这种电机需要高强度的磁铁,需要大量的稀土材料,我们。。。。。。是不是选错了技术路线?用交流异步电机是不是更好?”
电池输出的是直流电,最简单的办法是驱动直流电机,但是不好用,因为直流电机有电刷和换向器,在工作的时候会产生火花,同时还会磨损,没有一个客户愿意自己的车子电机每年拆开保养这个电刷和换向器!
想要没接触,最合适的办法是用交流异步电机,外面的线圈产生旋转磁场,内部的转子跟着旋转,而且转速比外面的磁场慢,所以叫做异步电机。
这种电机在工业上有着大量用途,技术也比较成熟,美国玩电动车,主要搞的就是这种技术路线,但是。。。。。。它由于需要励磁,所以能耗高,能量转化率低。
而永磁同步电机正好克服了这个缺点,内部转子用永磁体来制造,这样省去了励磁的消耗,电机的效率高,意味着同等电量下,电动车的续航里程更长!
但是,它需要永磁体,这个高磁性的永磁体,需要稀土材料!
“没关系,咱们有的是稀土材料,对咱们来说,这种电机最合适。”秦川笑着说道。
咱们有稀土!
柯柯尼深深地呼吸了一口气,来东方,果然还有很多需要改变的设计方案啊!
后电机194千瓦,就是260马力,对于一辆家用车来说,这动力已经相当澎湃了!
要知道,这个时代常见的桑塔纳,发动机功率一百马力都不到,就被人认为是提速怪兽了,那些豪华轿车,大排量自吸,也不过两三百马力的功率,现在,一台电机就有这么强的功率输出!
要知道,电机还不是以功率见长的,它的扭矩才更是逆天!
这样的一台驱动电机,就能让普通的家用轿车,实现五秒以内的零百加速能力,甚至更快!要是再加上前面的电机,那又多了185马力,合起来就是四百多马力!
哪怕就算是虎头奔,6。0升的V12发动机,不过408马力而已!
这电动汽车的动力,绝对强悍!
此时,柯柯尼对这种车的性能,无比期待,普通的家用轿车,可以跑出来跑车的速度与激情,这该是多么逆天的一款车!
“好吧,那我们就用这种技术路线。”
三电技术说完了,其他的就简单了。
“有这些技术搭配,我们的车子个头也不能太小,我觉得,长度得在四米七以上,宽度一米七八,轴距两米八左右,高度一米四左右。”秦川说道:“这样一款中级轿车,也有足够的空间来布置电池和电机。”
“秦总,这个车子的外形,是不是还是杨董来给我们设计?”
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